เกียร์เป็นส่วนประกอบของเครื่องจักรกลที่มีฟันบนขอบล้อที่สามารถต่อเนื่องต่อเนื่องและส่งการเคลื่อนไหวและพลังงานด้วยการพัฒนาทางนวัตกรรมของการผลิตอุปกรณ์อุตสาหกรรม, ความต้องการในการทํางานของเกียร์จะเพิ่มขึ้นสูงขึ้น. อย่างไรก็ตามโลหะดั้งเดิมไม่สามารถตอบสนองความต้องการการทํางานสูงของระบบในอนาคตสําหรับเกียร์.มันเร่งด่วนที่จะหาวัสดุใหม่ๆ ที่มีราคาถูกและมีประสิทธิภาพสูง.
จากการวิเคราะห์สภาพการทํางานของเครื่องยนต์และรูปแบบการล้มเหลว ความต้องการของตลาดต่อผลงานของเครื่องยนต์ยังเพิ่มขึ้น
(1) ความแข็งแรงในการบิดที่สูงมาก โดยเฉพาะที่รากฟัน ต้องการความแข็งแรงและความแข็งแรงที่เพียงพอ เพื่อป้องกันการหักจากการเหนื่อยล้าที่เกิดจากการบิดที่เกิดจากการทํางาน
(2) ความทนทานต่อการเสียของเกียร์ที่สูงมาก เพื่อป้องกันการเสียหายของผิวฟัน
(3) ความทนทานต่อการกัดกรองทางเคมีที่ดีเยี่ยม โดยไม่มีความบกพร่องที่มองเห็นได้ เช่น ห้องว่าง, บุบบ, แปรก, การรวมไม่เป็นโลหะ, และจุดขาวความขวางและเกรดการรวมของมันควรตอบสนองความต้องการของมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง.
(4) ความแข็งแรงสูงพอ ความแข็งแรงของแกนเกียร์และความแข็งแรงที่สําคัญเพื่อป้องกันการอ้วนและความห่างที่สําคัญ
การทํางานปกติของเกียร์ขึ้นอยู่กับการขัดแย้งที่ดีและคุณสมบัติทางกล, ความทนทานต่อสื่อเคมี, ความทนทานและความทนทานต่อความร้อน, รวมถึงความมั่นคงด้านมิติวัสดุ PEEK มีประสิทธิภาพครบวงจรที่ดีเยี่ยมและเหมาะสําหรับการใช้งานเกียร์วัสดุ PEEK ไม่เพียงแต่สามารถเป็นโดยวิธีการแปรรูปกลธรรมดา แต่ยังสามารถเป็นโดยตรงโดยการพิมพ์ฉีดแม่นยําลดต้นทุนการประมวลผลในขณะที่ตอบสนองความต้องการความแม่นยํา.
1ความแข็งแรงทางกลที่อุณหภูมิสูงยังคงสามารถรักษาความแข็งแรงทางกลที่เพียงพอที่ 200 °C
2.ทนทานต่อการกัดกรอง PEEK สามารถทนต่อสารละลายส่วนใหญ่ได้ ยกเว้นสารละลายที่ออกซิเดนแรงบางชนิด
3. เกียร์ที่ทําจากวัสดุ PEEK ที่ไม่ใช้น้ํามันและทนทานต่อการสวมใส่ สามารถใช้ได้ในสภาพความเร็วสูงและไม่ใช้น้ํามัน ลดต้นทุนการบํารุงรักษาได้มาก
4เสียงเสียงต่ํา เมื่อเทียบกับเกียร์โลหะ สามารถลดเสียงในสิ่งแวดล้อมได้อย่างมีประสิทธิภาพ
